El 70% de los conductores admite que utilizaría menos el coche si mejorara el servicio de transporte público de su ciudad.
El 25% de los habitantes de la gran ciudad utiliza el vehículo privado casi diario al considerarlo el medio de transporte más rápido y más confortable, según una encuesta realizada por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), en la que han participado 1.421 personas entre 25 y 74 años de las cinco ciudades con más población del país (Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Zaragoza) con el objetivo de conocer sus hábitos y opiniones sobre movilidad en su ciudad.
En cualquier caso, y según datos de esta encuesta, más de la mitad de los conductores (el 70%) admiten que utilizarían menos el coche si mejorara el servicio de transporte público de su ciudad.
Asimismo, otra de las conclusiones que se desprenden de esta encuesta es que la población es cada vez más consciente de que la mala calidad del aire es consecuencia, entre otras cosas, de la contaminación que generan los motores de combustión. De hecho, según estos datos, la gran mayoría coincide en la importancia de procurar su control, aunque esto suponga reducir su movilidad.
En este sentido, el estudio revela que el 96% de los encuestados cree que el transporte público debería reforzarse en los días de alta contaminación, el 92% considera que las autoridades deberían promover mediante incentivos fiscales la compra de vehículos poco contaminantes (híbridos, eléctricos, etc.), y el 81% opina que las autoridades tendrían que prohibir o, al menos, limitar el uso de vehículos muy contaminantes.
Por otra parte, el 77% considera que en los días de alta contaminación debería restringirse el uso del coche y el 60% cree que los conductores de coches altamente contaminantes deberían pagar más impuestos y tasas de aparcamiento.
Además, la encuesta pone de relieve que más de la mitad de los entrevistados realiza trayectos a pie de más de 500 metros al menos cinco días a la semana. Sin embargo, no están muy satisfechos con las condiciones de movilidad peatonal que la ciudad les ofrece.
Así, los viandantes se quejan del escaso mantenimiento de las aceras y de los pasos de peatones, especialmente en Sevilla, así como de la sensación de inseguridad en lo relativo a la criminalidad, sobre todo en Madrid y Sevilla. Además, el 61% de los encuestados pide más áreas peatonales o cerradas al tráfico motorizado.
BICICLETAS Y TAXIS
En cuanto a los ciclistas, su presencia sigue siendo minoritaria en los trayectos habituales, sobre todo en Madrid. En ese caso, se revela que las principales críticas se refieren a la escasa protección frente al tráfico rodado y la posibilidad de sufrir algún tipo de accidente, especialmente en Madrid y Barcelona, así como al grado de contaminación que se respira en las calles.
A pesar de esto, dos de cada tres encuestados creen que debería de promocionarse más el uso de la bicicleta en la ciudad.
Por último, según los datos, a pesar de que Uber y Cabify han «irrumpido con fuerza en las principales capitales», y con un nivel de satisfacción alto por parte de los usuarios, el taxi sigue siendo bastante más popular, ya que un 2,3% de los encuestados recurre a él como mínimo una vez por semana.