La DGT ha dado el visto bueno al nuevo paquete de medidas de seguridad vial presentado el jueves por la Comisión Europea, «alineadas con la actual estrategia española» y que permitirán salvar 10.500 vidas en carreteras europeas.
«La seguridad de todas las partes del sistema debe ser mejorada -carreteras, vehículos y comportamientos-, de forma que si una de ellas falla, el resto pueda compensar ese error. Esta idea está alineada con la actual estrategia española de seguridad vial», ha apuntado el director de la DGT, Gregorio Serrano.
El paquete forma parte del marco de políticas de seguridad vial para 2021 y 2030, que se centran en la mejora de los vehículos e infraestructuras y en propuestas para una movilidad conectada y automatizada. El objetivo es reducir a la mitad el número de muertes entre el periodo 2020 y 2030.
En lo relativo a la seguridad en los vehículos, la Comisión plantea la obligatoriedad de sistemas de control inteligente de velocidad, frenado autónomo de emergencia y asistente de cambio involuntario de carril. De esta manera, estiman, podrían evitarse hasta 7.300 muertes en este periodo de diez años.
Respecto a las infraestructuras, se proponen mejoras en la clasificación y evaluación de las carreteras que podrían impedir hasta 3.200 accidentes mortales, según el informe de la Comisión Europea.